槽道預埋有利于在襯砌表層內形成加強的整體線形結構，不是單點受力，而是均勻受力。
保證接觸網的受力及振動等不破壞隧道襯砌的整體性，同時能滿足高速列車風動力對隧道內安裝設備及埋入基礎的強度要求，也能達到高速接觸網的精細安裝標準。
預埋槽道與襯砌臺車密貼，拆模后與襯砌表面平齊，外觀圓順美觀。
以往的地鐵工程施工中,基本上采用的是先混凝土澆注,形成隧道兩側混凝土墻壁及頂部后,再進行剔槽、打洞并安裝橋架、管道、及線纜。這不僅造成人力、物力的浪費,而且管道、線路錯落不齊、雜亂交織,為后期運營的管理與維護帶來困難。采用預埋槽道技術，施工效率可提高三倍，同時也可節(jié)省后期維護費用。